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考虑复杂交通规则的最优路径算法在GIS中的实现

田晟,  许伦辉,  王倩雨

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(4): 136-140
田晟, 许伦辉, 王倩雨. 考虑复杂交通规则的最优路径算法在GIS中的实现[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(4): 136-140. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.032
引用本文: 田晟, 许伦辉, 王倩雨. 考虑复杂交通规则的最优路径算法在GIS中的实现[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(4): 136-140. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.032
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Realization of the Optimal Path Algorithm in GIS Based on Complex Traffic Regulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(4): 136-140. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.032
Citation: Realization of the Optimal Path Algorithm in GIS Based on Complex Traffic Regulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(4): 136-140. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.032
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考虑复杂交通规则的最优路径算法在GIS中的实现

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.032

  • 华南理工大学土木与交通学院,广州,510640

  • 华南理工大学土木与交通学院,广州,510640

  • 华南理工大学土木与交通学院,广州,510640

详细信息

  • 中图分类号: U491

Realization of the Optimal Path Algorithm in GIS Based on Complex Traffic Regulation

    摘要
  • 摘要: 传统的最优路径算法大多是基于网络图加权计算得到的,较少考虑道路网络的实际交通状况.对传统的Dijstra算法进行改进使之适用于城市交通诱导系统,在综合考虑复杂交通规划的情况下,实现了1种改进的最优路径算法.算法在极少增加网络节点的情况下,满足城市复杂交通规则,并通过排除不符合交通规则的节点,提高其运行效率.基于Visual Basic和SuperMap软件,开发了广州市交通诱导系统,通过实际算例验证算法的有效性与准确性.

     

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  • 刊出日期:  2009-08-28

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