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换乘交通枢纽行人设施布局仿真评价研究

武勇彦,  刘小明,  魏中华,  荣建,  孙立山

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2012 >  30(3): 74-77,97
武勇彦, 刘小明, 魏中华, 荣建, 孙立山. 换乘交通枢纽行人设施布局仿真评价研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(3): 74-77,97. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.017
引用本文: 武勇彦, 刘小明, 魏中华, 荣建, 孙立山. 换乘交通枢纽行人设施布局仿真评价研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(3): 74-77,97. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.017
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WU Yongyan, LIU Xiaoming, WEI Zhonghua, RONG Jian, SUN Lishan. Simulation Evaluation on Pedestrian Facility Layouts of Transfer Station[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(3): 74-77,97. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.017
Citation: WU Yongyan, LIU Xiaoming, WEI Zhonghua, RONG Jian, SUN Lishan. Simulation Evaluation on Pedestrian Facility Layouts of Transfer Station[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(3): 74-77,97. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.017
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换乘交通枢纽行人设施布局仿真评价研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.017

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

详细信息

  • 中图分类号: U491.2

Simulation Evaluation on Pedestrian Facility Layouts of Transfer Station

    摘要
  • 摘要: 换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行“事先”评价并进行优化是当前城市交通面临的问题.文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础上,采用交叉法设计仿真方案;将换乘矩阵转化为行人步行起讫点OD,以最短路为行人路径选择原则,将换乘矩阵分配枢纽行人路径上;以Legion行人模拟软件作为仿真软件,仿真行人设施仿真方案;在建立行人设施布局方案初步筛选原则的基础上,选择换乘总时间为评价指标比选设施布局方案.以宋家庄换乘交通枢纽设计方案为例,选择了设置中部自动扶梯的行人设施布局方案,其换乘总时间比不设置要减少34 h.

     

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  • 刊出日期:  2012-06-28

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