留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于Synchro的多交叉口交通信号控制研究

刘洋,  史忠科

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2005 >  23(6): 35-38
刘洋, 史忠科. 基于Synchro的多交叉口交通信号控制研究[J]. 交通信息与安全, 2005, 23(6): 35-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.011
引用本文: 刘洋, 史忠科. 基于Synchro的多交叉口交通信号控制研究[J]. 交通信息与安全, 2005, 23(6): 35-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.011
shu
LIU Yang, SHI Zhongke. Multi-intersections Signal Control Based on Synchro[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2005, 23(6): 35-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.011
Citation: LIU Yang, SHI Zhongke. Multi-intersections Signal Control Based on Synchro[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2005, 23(6): 35-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.011
shu

基于Synchro的多交叉口交通信号控制研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.011

  • 西北工业大学,西安,710072

  • 西北工业大学,西安,710072

基金项目: 

中国科学院资助项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.51

Multi-intersections Signal Control Based on Synchro

    摘要
  • 摘要: 分析了城市道路交叉口的平均延误时间、道路通行能力和信号配时的数学模型和计算方法.在对宝鸡市的22个主要信控交叉口进行了大量的交通调研的基础上,选取了有代表性的太白路、公园路上多个交叉口作为协调控制交叉口,阐述了交叉口信号协调控制系统的设计方法.最后通过公式计算和Synchro系统仿真的两种方法,对线控前后的系统进行了对比,结果表明宝鸡市受控干道交叉口的延误和通行能力得到了明显的改善.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  389
  • HTML全文浏览量:  72
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2005-12-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发