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城市道路连接交通安全分析与仿真评价研究

安琨,  杨晓光,  白玉,  朱彤

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2010 >  28(1): 112-116,120
安琨, 杨晓光, 白玉, 朱彤. 城市道路连接交通安全分析与仿真评价研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(1): 112-116,120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.026
引用本文: 安琨, 杨晓光, 白玉, 朱彤. 城市道路连接交通安全分析与仿真评价研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(1): 112-116,120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.026
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Safety Analysis and Simulation Evaluation of Urban Road Access Points[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(1): 112-116,120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.026
Citation: Safety Analysis and Simulation Evaluation of Urban Road Access Points[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(1): 112-116,120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.026
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城市道路连接交通安全分析与仿真评价研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.026

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

  • 同济大学交通运输工程学院,上海,201804

基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Safety Analysis and Simulation Evaluation of Urban Road Access Points

    摘要
  • 摘要: 连接交通是城市交通的重要节点,也往往是交通事故频发和造成延误的道路瓶颈.优化连接交通组织模式是改善城市交通,特别是提高道路安全水平的一条切实有效的途径.文中结合国外一般分类与我国实际情况,总结了5种基本连接交通组织模式,并对其安全与冲突特征进行分析.基于交通冲突技术,使用冲突数作为安全评价标准;采用Vissim仿真与SSAM软件结合,并用实际录像观测数据标定仿真模型的方法预测冲突数.对5种连接组织模式在流量变化时的安全性进行对比,给出了不同模式的适用性.

     

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  • 刊出日期:  2010-02-28

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