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A-SMGCS航空器场面滑行初始路径规划

朱新平,  汤新民,  韩松臣

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2012 >  30(5): 27-33
朱新平, 汤新民, 韩松臣. A-SMGCS航空器场面滑行初始路径规划[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 27-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.007
引用本文: 朱新平, 汤新民, 韩松臣. A-SMGCS航空器场面滑行初始路径规划[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 27-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.007
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ZHU Xinping, TANG Xinmin, HAN Songchen. Aircraft Initial Taxi Route Planning under the Control of A-SMGCS[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 27-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.007
Citation: ZHU Xinping, TANG Xinmin, HAN Songchen. Aircraft Initial Taxi Route Planning under the Control of A-SMGCS[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 27-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.007
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A-SMGCS航空器场面滑行初始路径规划

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.007

  • 南京航空航天大学民航学院 南京210016

  • 南京航空航天大学民航学院 南京210016

  • 南京航空航天大学民航学院 南京210016

基金项目: 

江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目

国家科技支撑项目

详细信息

  • 中图分类号: V351.11

Aircraft Initial Taxi Route Planning under the Control of A-SMGCS

    摘要
  • 摘要: 依据先进机场场面引导与控制系统(A-SMGCS)3阶段路由规划策略,给出1种基于Petri网和遗传算法(GA)的A-SMGCS航空器滑行初始路径规划方法,为航空器确定由最优和s-1个次优滑行路径组成的初始滑行路径集合.提出1种基于模块化建模思想、面向路由规划的场面运行扩展赋时库所Petri网建模方法,并对航空器场面滑行特征进行分析;采用Petri网模型的变迁激发序列进行染色体编码,并考虑场面运行管制规则,分别给出染色体合法性检测与修复、交叉和变异算法.以某机场实际运行数据为基础,采用所给方法为所有进离港航班规划初始滑行路径,通过算法时间性能分析以及为实际航班规划初始滑行路径,验证所给方法的有效性.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2012-10-28

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