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智能车载交通信息系统及其动态传播效果分析

张崎,  郑昊,  张建平,  彭红

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2015 >  33(1): 113-121
张崎, 郑昊, 张建平, 彭红. 智能车载交通信息系统及其动态传播效果分析[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 113-121. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.019
引用本文: 张崎, 郑昊, 张建平, 彭红. 智能车载交通信息系统及其动态传播效果分析[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 113-121. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.019
shu
ZHANG Qi, ZENG Hao, ZHANG Jianping, PENG Hong. Analysis of the Dynamic Transmission Effect of Intelligent Vehicle Traffic Information System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 113-121. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.019
Citation: ZHANG Qi, ZENG Hao, ZHANG Jianping, PENG Hong. Analysis of the Dynamic Transmission Effect of Intelligent Vehicle Traffic Information System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 113-121. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.019
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智能车载交通信息系统及其动态传播效果分析

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.019

  • 北京科技大学自动化学院 北京100083

  • 北京科技大学计算机与通信工程学院 北京100083

  • 北京科技大学计算机与通信工程学院 北京100083

  • 北京科技大学自动化学院 北京100083

基金项目: 

北京市自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.2

Analysis of the Dynamic Transmission Effect of Intelligent Vehicle Traffic Information System

    摘要
  • 摘要: 为解决集中式道路交通信息系统存在的系统建设资金投入大、建设周期长、数据处理过于集中、应对严重突发灾害能力不足等相关问题,论文对基于车车通信方式的分布式交通信息系统进行了深入研究,改善和构建了基于VANET实现路网交通拥堵信息自主采集与动态传播功能的新型交通信息系统(IVTIS)模式及相关模型,进而通过交通仿真软件Vissim的二次开发,对交通拥堵信息自主采集、融合、传播及路网拥堵信息自动生成与动态更新模型等,进行了不同车流量及信息发布间隔情形下交通拥堵信息传播效果的综合仿真.通过对路网交通拥堵信息的车辆接收率、最短传播时间及最大传播速率等评价指标的综合分析与比较评价,结果显示IVTIS系统模式及相关模型基本合理,其在路网拥堵信息的自主采集、动态传播及其路网覆盖效果方面显示出较好的整体效果.

     

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  • 刊出日期:  2015-02-28

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